Ответы на вопросы(1-я неделя)
Уважаемые друзья!
От имени Юрия Протасова благодарим Вас за интересные вопросы. По мнению Чемпиона, авторами лучших вопросов стали Blackdevil, Bertone, yur_lviv.
Поздравляем победителей недели и сообщаем, что награждение авторов лучших вопросов состоится по завершению проекта! Впереди еще неделя, на протяжении которой Вы имеете возможность задать вопросы Юрию Протасову и пополнить ряды победителей.
Напоминаем, что три автора "лучших из лучших" вопросов, по мнению Чемпиона, станут обладателями Книги о легендарном раллийном автомобиле всех времен и народов Mitsubishi Evolution, а автор супер-вопроса получит "суперприз" - комплект оригинальной одежды Mitsubishi Motors.
Следите за обновлением информации на нашем сайте.
Спасибо за участие! Юрий Протасов ожидает новых вопросов!
Blackdevil:
1. Здравствуйте Юрий!
Скажите: если бы Вы не начали заниматься автоспортом, то какую профессию Вы бы выбрали? Мечтали ли Вы в детстве о карьере по любому связанной с автомобилями или все-таки осознание заниматься автоспортом пришло к Вам с годами? Спасибо.
Не представляю свою жизнь без спорта в целом и автомобильного спорта в частности. Уже с 8 лет жил гонками и от гонки к гонке. "Или в автоспорте, или нигде" - так сказал отец, когда я был совсем маленьким. И, честно говоря, я с ним абсолютно согласен - автоспорт был и остается моим самым большим увлечением. Если бы не было в моей жизни автоспорта, думаю, занимался бы другим видом спорта (люблю физические нагрузки).
Bertone:
2. Есть ли возможность во время гонки получать удовольствие или вообще испытывать эмоции (от динамики и управляемости авто, от прохождений поворотов в заносе, от дикого ускорения и т.д.)? или в этой постоянной трясучке можно только прислушиваться к голосу штурмана и успевать замечать как меняется пейзаж, совершая отработанные движения?
И еще разбираете ли свое выступление после заездов или сразу пытаетесь забыть и настроится на следующий участок?
Удовольствие испытываю уже после финиша гонки. После каждого спецучастка вместе со штурманом обсуждаем, что было сделано правильно, над чем нужно поработать.
zevaka
3. Почему именно Mitsubishi Lancer Evolution для гонок, а не другие к примеру subaru impreza wrx, skoda oktavia rs и т.д.?
В принципе не так важно, на каком автомобиле участвовать в гонке, важно ателье, которое готовило автомобиль. Свои преимущества есть как у Subaru, так и у Mitsubishi. Но главное преимущество Mitsubishi Evolution - феноменальная управляемость.
TeMoXa:
4. Есть ли в Украине секции, которые обучают автоспорту ??? И вообще как можно пробиться в автоспорт ???
К сожалению, система обучения автоспорту в Украине не развита. В нашей стране процесс формирования спортсменов-автомобилистов очень индивидуален. Без денег в этот спорт очень сложно пробиться. Одного желания, увы, в нашей стране мало, для того, чтобы иметь возможность тренироваться и принимать участие в соревнованиях.
yur_lviv:
5. Дуже часто людина хоче зайнятися Вашим видом спорту, але бувають випадки, коли просто вилітають з траси, тобто аварії і після них люди кидають цей спорт, а цьому винен страх, який вони переживають, Ви не підкажете як можна побороти цей страх чи які слабкості характеру мішають людям у цьому спорті
Если у человека после аварии появляется страх - лучше "завязывать" с этим спортом. Сам нередко попадал в аварии, но продолжал ехать. Страх, который возникает, был связан с тем, что автомобиль не управляем. А если автомобиль пребывает в Вашем подчинении, то страха быть не должно.
Сложно сказать, какие слабости характера мешают в достижении высоких результатов в автоспорте. Точно могу сказать, что человек должен быть лидером по натуре, должен быть неординарной личностью. Настоящие лидеры не бывают простыми - многие их не понимают, но, несмотря на это, они добиваются успеха.
Альберт
6. Юрий, скажите Вы левша или правша?
Левша :) .
От имени Юрия Протасова благодарим Вас за интересные вопросы. По мнению Чемпиона, авторами лучших вопросов стали Blackdevil, Bertone, yur_lviv.
Поздравляем победителей недели и сообщаем, что награждение авторов лучших вопросов состоится по завершению проекта! Впереди еще неделя, на протяжении которой Вы имеете возможность задать вопросы Юрию Протасову и пополнить ряды победителей.
Напоминаем, что три автора "лучших из лучших" вопросов, по мнению Чемпиона, станут обладателями Книги о легендарном раллийном автомобиле всех времен и народов Mitsubishi Evolution, а автор супер-вопроса получит "суперприз" - комплект оригинальной одежды Mitsubishi Motors.
Следите за обновлением информации на нашем сайте.
Спасибо за участие! Юрий Протасов ожидает новых вопросов!
Blackdevil:
1. Здравствуйте Юрий!
Скажите: если бы Вы не начали заниматься автоспортом, то какую профессию Вы бы выбрали? Мечтали ли Вы в детстве о карьере по любому связанной с автомобилями или все-таки осознание заниматься автоспортом пришло к Вам с годами? Спасибо.
Не представляю свою жизнь без спорта в целом и автомобильного спорта в частности. Уже с 8 лет жил гонками и от гонки к гонке. "Или в автоспорте, или нигде" - так сказал отец, когда я был совсем маленьким. И, честно говоря, я с ним абсолютно согласен - автоспорт был и остается моим самым большим увлечением. Если бы не было в моей жизни автоспорта, думаю, занимался бы другим видом спорта (люблю физические нагрузки).
Bertone:
2. Есть ли возможность во время гонки получать удовольствие или вообще испытывать эмоции (от динамики и управляемости авто, от прохождений поворотов в заносе, от дикого ускорения и т.д.)? или в этой постоянной трясучке можно только прислушиваться к голосу штурмана и успевать замечать как меняется пейзаж, совершая отработанные движения?
И еще разбираете ли свое выступление после заездов или сразу пытаетесь забыть и настроится на следующий участок?
Удовольствие испытываю уже после финиша гонки. После каждого спецучастка вместе со штурманом обсуждаем, что было сделано правильно, над чем нужно поработать.
zevaka
3. Почему именно Mitsubishi Lancer Evolution для гонок, а не другие к примеру subaru impreza wrx, skoda oktavia rs и т.д.?
В принципе не так важно, на каком автомобиле участвовать в гонке, важно ателье, которое готовило автомобиль. Свои преимущества есть как у Subaru, так и у Mitsubishi. Но главное преимущество Mitsubishi Evolution - феноменальная управляемость.
TeMoXa:
4. Есть ли в Украине секции, которые обучают автоспорту ??? И вообще как можно пробиться в автоспорт ???
К сожалению, система обучения автоспорту в Украине не развита. В нашей стране процесс формирования спортсменов-автомобилистов очень индивидуален. Без денег в этот спорт очень сложно пробиться. Одного желания, увы, в нашей стране мало, для того, чтобы иметь возможность тренироваться и принимать участие в соревнованиях.
yur_lviv:
5. Дуже часто людина хоче зайнятися Вашим видом спорту, але бувають випадки, коли просто вилітають з траси, тобто аварії і після них люди кидають цей спорт, а цьому винен страх, який вони переживають, Ви не підкажете як можна побороти цей страх чи які слабкості характеру мішають людям у цьому спорті
Если у человека после аварии появляется страх - лучше "завязывать" с этим спортом. Сам нередко попадал в аварии, но продолжал ехать. Страх, который возникает, был связан с тем, что автомобиль не управляем. А если автомобиль пребывает в Вашем подчинении, то страха быть не должно.
Сложно сказать, какие слабости характера мешают в достижении высоких результатов в автоспорте. Точно могу сказать, что человек должен быть лидером по натуре, должен быть неординарной личностью. Настоящие лидеры не бывают простыми - многие их не понимают, но, несмотря на это, они добиваются успеха.
Альберт
6. Юрий, скажите Вы левша или правша?
Левша :) .